Shanghái – TOBO GROUP, líder en soluciones de pruebas agnósticas de materiales, se enorgullece de lanzar el MultiMatix Sync Salt Spray Tester—un sistema innovador diseñado para abordar los desafíos únicos de las pruebas de conjuntos de materiales mixtos (por ejemplo, compuestos de metal-plástico, piezas de aluminio-fibra de carbono) y permitir la comparación directa del rendimiento entre materiales diferentes. Adaptado para industrias como la automotriz, aeroespacial y electrónica de consumo—donde los productos combinan cada vez más metales, polímeros, cerámicas y compuestos—este probador elimina la necesidad de configuraciones separadas para cada material, agilizando la validación de piezas multicomponentes al tiempo que ofrece datos de corrosión entre materiales procesables.
En el núcleo del MultiMatix Sync se encuentra su Sistema Adaptativo Consciente del Material, que utiliza una matriz de sensores de material incorporada para identificar hasta 12 materiales de ingeniería comunes (aluminio, acero, titanio, plástico ABS, fibra de carbono, PVC y más) dentro de un solo lote de prueba. Una vez que se identifican los materiales, el sistema calibra automáticamente los parámetros específicos de la zona—ajustando la concentración de sal (2-8% NaCl), la temperatura (23-55°C) y la densidad de la niebla—para que coincidan con los requisitos de prueba de cada material, todo ello manteniendo un entorno de prueba unificado. Por ejemplo, al probar un conjunto de puerta automotriz que combina bisagras de acero, molduras de aluminio y paneles interiores de plástico, el MultiMatix Sync crea tres “micro-zonas” dentro de su cámara de 1,0 metro cúbico: una zona de 5% NaCl para acero (para simular la exposición severa en la parte inferior de la carrocería), una zona de 3% NaCl para aluminio (optimizada para la durabilidad de las molduras exteriores) y una zona de niebla de baja humedad para plástico (para evitar la degradación falsa por exceso de humedad). Un OEM automotriz informó que esta capacidad redujo el tiempo de prueba para conjuntos de materiales mixtos en un 60%, ya que ya no necesitaban ejecutar tres pruebas separadas para un componente.
Complementando sus pruebas adaptativas está la Plataforma de Análisis entre Materiales del probador, que agrega datos de cada zona de material para generar comparaciones de rendimiento lado a lado. La plataforma utiliza el aprendizaje automático para normalizar las métricas de corrosión—convirtiendo las tasas de oxidación del metal (mg/cm²/día), la degradación del plástico (formación de grietas) y la delaminación del compuesto (separación de capas) en una puntuación universal de “Índice de Resistencia a la Corrosión (IRC)” (1-100)—lo que facilita la identificación de puntos débiles en los conjuntos mixtos. Para un fabricante aeroespacial que prueba un borde de ataque de ala hecho de costillas de titanio y revestimientos compuestos de fibra de carbono, la plataforma reveló que el compuesto funcionó mejor (IRC 92) que el titanio (IRC 85) en la niebla salina costera, lo que impulsó un ajuste de diseño para expandir el uso del compuesto. La plataforma también genera mapas de calor 2D que superponen los puntos críticos de corrosión en el modelo CAD del conjunto, lo que ayuda a los ingenieros a visualizar cómo las interacciones de los materiales (por ejemplo, la corrosión galvánica entre el acero y el aluminio) impactan la durabilidad general. Una marca de electrónica de consumo utilizó estos mapas de calor para abordar un problema con el marco de su teléfono inteligente: los análisis mostraron que la interfaz de aluminio-cromo se corroía 3 veces más rápido que cualquiera de los materiales por separado, lo que les llevó a agregar un revestimiento dieléctrico entre los dos.
Las aplicaciones del mundo real destacan la versatilidad del probador en casos de uso de materiales mixtos: Una marca automotriz de lujo utilizó el MultiMatix Sync para probar un marco de techo convertible que combinaba acero, aluminio y fibra de vidrio, identificando que la unión de fibra de vidrio a acero era el punto débil de corrosión (IRC 68) y ajustando el adhesivo para mejorar la durabilidad. Un proveedor aeroespacial validó un componente de satélite con soportes de titanio y aislamiento de plástico, utilizando las pruebas específicas de la zona para garantizar que el plástico no se degradara en el entorno de alta salinidad necesario para probar el titanio. Un fabricante de electrónica de consumo comparó la resistencia a la corrosión del aluminio frente al magnesio en los chasis de teléfonos inteligentes, utilizando la puntuación IRC para justificar el cambio al magnesio (IRC 88 frente a 82 del aluminio) para un diseño más ligero y duradero.
“El MultiMatix Sync resuelve un problema que solo ha crecido a medida que se acelera la innovación de materiales: cómo probar conjuntos mixtos como un solo sistema, no como una colección de piezas”, dijo el Director de Ciencia de Materiales de TOBO GROUP. “Los fabricantes ya no tienen que adivinar cómo se desempeñarán los diferentes materiales juntos—este probador les permite ver, comparar y optimizar, todo en una sola ejecución. No es solo una herramienta de prueba; es un habilitador de diseño.”
Para obtener más información sobre el MultiMatix Sync Salt Spray Tester, incluidas las listas de compatibilidad de materiales, las opciones de personalización de zonas y las funciones de análisis, visite Info@botomachine.com.
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